加强索氏提取器示范性应用及工程化工作

随着机器视觉软件研究的进一步深入,对技术要求越来越高,目前市场上的机器视觉系统由于开发难、使用难、销售难等弊端,已较难满足行业需求。

因此,对众多国内厂商来说,如何在有限的时间里,拥有核心技术、打造品牌优势,以及发掘、培养人才,既是一道困难的主观题,也是一道必须解决的应用题。而面对国外企业的先进技术和市场竞争,国内厂商企业到底应该如何把握当前的机遇与挑战?我们也同样期待他们能交出一份满意的答案。

随着社会的发展,未来机动车保有量将持续大幅增加,同时,索氏提取器价格新能源汽车的研发水平并未到达可以大批量生产的阶段,距离市场推广和商业化运作还有很大差距。因此,短期内汽车尾气对于大气的影响将越来越严重。与之相对应的,汽车尾气检测等防治工作也将逐渐在大气污染治理行业中占据一席之地。

自上个世纪八十年代初,我国便开始汽车尾气治理工作。1983年,中国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准,随后几年内,又陆续颁布多个测量方法标准,形成一套较为完态的汽车尾气排放标准体系;2005年,国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准,并于2007、2010年实施。随着排放标准的不断更新,尾气检测仪器仪表技术也在不断进步。除尾气检测分析仪外,北京、山东、天津、河南等多个城市纷纷引进遥感监测等技术手段,对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测,能够“实时捕捉”车辆尾气排放出来的污染物因子,并进行快速检测,在不影响正常交通的情况下实现全天24小时检测。

与会专家对项目工作给予高度肯定,认为项目在传感器及仪器技术创新、软硬件及工艺开发、应用验证、索氏提取器价格工程化开发等多方面取得了重要成果,为剪应力测试仪器产业化奠定了良好基础。各参研单位代表讨论并达成共识,在项目验收结题之前,更加重视任务书及其指标的达成及规范评定,加强示范性应用及工程化工作。

最后,姜澄宇教授对项目年度工作会议进行了总结,强调做好项目规范性总结,为结题验收工作做好准备;紧扣国家重大工程及科技需求,继续推进应用研究;结合市场及用户需求做好工程化工作,为后期产业化打好基础。

该项目是由西北工业大学牵头承担,经工业和信息化部推荐,2013年获国家科技部立项批准的国家重大科学仪器设备开发专项项目。项目针对重大需求研制国内外全新的流体壁面剪应力测试仪器,发挥MEMS微型传感器的优势,解决气动/水动实验长期存在的流体壁面剪应力无法有效测量的难题,提升我国实验流体力学重要科学仪器设备自主创新与核心竞争能力,为摩阻应力、边界层及相关流动精细测试提供核心装备。结合典型需求进行应用开发,服务国家重大工程,解决关键科学技术难题,并建立仪器设计、制造、测试及可靠性保障体系,形成工程化平台。

尽管尾气检测技术在不断更新,但我国的汽车尾气治理工作仍存在一定的问题。在我国现有的《标准化法》及《大气污染防治法》中明确规定了严格检测机动车的设备设施,禁止使用质量不合格的产品,但据调查结果显示,目前很多仪器仪表设备没有执行技术标准,汽车尾气检测存在大量造假行为。前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示,由于各方面监管不到位,再加上一些利益的驱使,使得机动车环保检测设备问题不少。虽然机动车尾气检测设备有相关技术标准,但这些标准属于推荐标准,不具备强制性,因而使得检测设备的市场准入形同虚设。


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